Essence ou diesel ? Faites le bon choix !

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Le 30/12/2012 à 23h22, laur35 a écrit :
bonjour,
ce site comparatif est vraiment génial est facile d'utilisation
merci d'avoir pu enlever mes doutes sur ce sujet.
Le 19/11/2012 à 11h07, JDx38 a écrit :
Bonjour,
On parle toujours de CO2, mais ce n'est pas l’élément le plus important, car il ne contribue qu'à l'effet de serre, et ne pénalise que les constructeurs (plus ils font du CO2, plus ils sont pénalisés). Après avoir vu le reportage sur la 5 avec les diesels, en France on marche sur la tête!! Diesel plus cher à produire, on en importe d'Europe, et on a trop d'essence, on l'exporte!! Le vrai problème est sanitaire avec les micro particules rejetées, et les filtres à particules qui ne fonctionnent pas très bien (seulement après 20 km, moteur chaud)et qu'on ne sait pas recycler. Même les revendeurs en caméra cachée avouaient que le diesel pour particuliers était un piège!!
J'ai bazardé mon diesel, et je suis passé à l'essence, une Mazda3 neuve, entre 6,2l/100 route et 7,0 en ville, pour 20000km/an en attendant mieux.
Cordialement
Le 13/11/2012 à 18h07, Sonono a écrit :
Un site très bien fait et complet même si tout ne peut pas se résumer à un simple comparatif qui ne prend pas en compte des paramètres comme la façon de conduire, la géographie locale (un petit essence en montagne ou dans une ville comme Cannes sera très à la peine contrairement à un diesel coupleux), la revente, la consommation réelle (et non UTAC), l'agrément de conduite, etc ...
Personnellement, je viens de faire un choix, marre de cette odeur à la pompe, marre de cette odeur à échappement, marre de ces particules, marre de ces importations de gazole, après 10 ans de diesels je viens de repasser à l'essence, j'ai changé ma Clio dCi 90 par une Clio tCe 115 et ma Laguna Coupé V6 dCi par une Mégane RS.
Et je ne regrette rien !
Le 20/10/2012 à 18h12, dahu57 a écrit :
Très intéressant, n'ayant du que des diesels pour l'instant, la je pense que je vais passer a l'essence ! Même s'il est vrai que psychologiquement c'est dur de faire le plein.... quand on voie la facture... notre cerveau pense instinctivement a cours terme on dirait ....
Le 10/10/2012 à 16h50, yann a écrit :
l'écart de prix entre diésel et essence est condamné à disparaître . De plus, on se rend compte aujourd'hui qu'il est cancérigène (comme si on ne le savait pas depuis longtemps !)
pour le site c'est une aide précieuse à la décision .bravo.
Le 21/09/2012 à 16h49, monip a écrit :
Très bonne initiative.
Mais les conclusions ne sont pas si simples.
Personnellement, je dois faire environ 15 000 km/an.
Mais je fais des trajets très variés : trajet région parisienne (mixte ville et route automobile + bouchons) et des grands voyage (Paris- Madrid ou Lisbonne ou Rome) en vacances soit environ 5000 km/été contre 10 000 en mixte ile de france.

Et en plus je garde mes voitures jusqu'au bout soit environ 10 ans dès les plus gros problèmes de mécanique.
Mon précédent véhicule un bon Mondeo TDCI 130 a fait 10 ans et 150 000, n'a couté que la vidange+filtre par an et la 10ème année : volant moteur, injecteur; donc Go changer!

Et quand je fais des comparatifs avec les modèles types SUV bah j’obtiens des : Diesel plus rentable ou Diesel plus rentable à partir de 5 ans. Donc je veux bien respecter l'environnement et tout ça, mais voila, le porte monnaie aime bien être respecté et même si on met le diesel au prix de l'essence ça devient rentable au bout de 6-8 ans.
Le 15/09/2012 à 10h34, tontonDavid a écrit :
La grande question est : pourquoi le diesel est sur-représenté alors qu'il est cancérigène (au même titre que la cigarette)à cause des microparticules ?
Le 06/09/2012 à 15h49, fidtaupin a écrit :
L'effet du bonus/malus écologique sur les monospaces compactes (type scenic, cmax, 5008 ...) est saisissant ! si on compare les "gros" moteurs (autour de 140cv), la rentabilité du diesel pour les personnes qui ne font que de la ville est atteinte en 2 ans environ. Tant pis pour les asthmatiques ...
Le 26/08/2012 à 11h42, akial a écrit :
excellente initiative
Le 26/08/2012 à 09h59, Philou50 a écrit :
Merci pour votre site original qui est un effectivement une aide à la décision toujours discutable dans l'analyse des coûts mais en définitive suffisante pour la plupart des automobilistes (< 15000 Km/an) .Il est vrai que payer à la pompe 15 % de plus pour du sp 95 ne fait pas plaisir aux 25 % qui roulent à l'essence car on oublie alors:
- le prix de son assurance moins chère
- la fiabilité de son moteur essence
- le coût d'entretien moindre
-l'agrément de conduite
Alors ce comparatif indépendant des professionnels de l'automobile conforte ma propre réflexion.
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