Essence ou diesel ? Faites le bon choix !

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Le 29/10/2011 à 12h31, bernard a écrit :
Site bien conçu et très intéressant
Le 27/10/2011 à 08h19, Filce a écrit :
Bravo pour ce site comparatif.
Enfin un comparatif intéressant. Il manque cependant un truc qui me serait utile. A finition équivalente j'hésite entre deux voiture différentes.
Une C3 Picasso en diesel, et une nouvelle C4 en essence.
Pour de tels cas, il serait intéressant de pouvoir choisir et comparer des voitures de modèles et/ou marques différentes. Je pense ne pas être la seule personne à hésiter ainsi.
Cela rajouterai également du "piquant" de pouvoir comparer une Dacia peu chère à priori et voir si en prenant une autre voiture entrée de gamme chez Fiat (au hasard) la différence est significative.
Cependant, malgré l'impossibilité d'effectuer de telles comparaisons, le comparateur est excellent. Merci de le proposer.
... et je ne sais malheureusement toujours pas si je vais m'orienter vers la C3 Picasso ou la C4... :-)
Le 24/10/2011 à 12h53, arnault a écrit :
Pour moi,il n'y a pas photo la décôte des modèles essences est telle qu'il y a des opportunités incroyables sur le marché. Personnellement, mon besoin est de 3 voitures ( une familiale routière, une familiale pour mon épouse pour transporter les enfants aux différentes activités, et une voiture plaisir) le tous dans un budget maximum de 20.000 €.
J'ai donc aujourd'hui les 3 voitures suivantes :
- Une velsatis initiale 2005 3.5 V6 55000 Kms acheté en Septembre 2011 : 8700 €
- Une Scenic 2005 2.0 essence 135.000 kms acheté en Juin 2010 : 3300 €
- Un Jaguar XK8 1998( conduite anglaise) 110.000 kms acheté 6800 € en Angleterre.
Faites le calcul , total 18.800 € pour 3 excellentes voitures parfaitement entretenues et fiables. Pour ce prix là en Diesel neuf je n'aurais même pas une 3008 Peugeot de base.
Conclusion : vive l'Essence ! et mieux vaut investir dans des voitures d'occasion peut kilométrées que dans du neuf qui dès le premier contact perd 10 % de sa valeur.
Le 02/10/2011 à 18h07, jfjdav a écrit :
le 02 10 2011
Bonjour,

Ce site est utile et pratique, mais ce n'est qu'une aide à la décision qui concerne surtout les rouleurs moyens (-20000 km /an).
Le 28/09/2011 à 22h18, halaekala a écrit :
bonne idée mais il me semble que le calcul ne tient pas compte du prix de revente.
Cela modifie légèrement la donne, et probablement en faveur du diesel, même si je suis un adepte de l'essence... Tant qu'à faite autant être vraiment objectif.
Par exemple, au bout de 3 ans le prix de revente sera d'environ 50% du prix du neuf (décote de 20% par an). Au final, la différence la prime à payer pour passer au diesel n'est que de 50% de la différence du prix du neuf.
Le 08/09/2011 à 23h57, Dan a écrit :
L'idée est bonne.
Mais calculer un coût de revient sans tenir compte de l'entretien cela fausse complètement les résultats.
Il serait honnête d'indiquer qu'un moteur diesel moderne est beaucoup moins fiable et beaucoup plus coûteux en entretien qu'un moteur essence.
Les gens vont continuer à acheter du diesel, catastrophique pour notre santé, persuadés que c'est plus rentable financièrement.
Dommage...
Le 07/09/2011 à 09h39, zebre a écrit :
oui
Le 30/08/2011 à 16h35, Mic a écrit :
En cas de revente, le diesel est plus intéressant financièrement. Tu parles Charles ! J'ai une Toyota Avensis diesel de 2000, avec, ce qui est peu, 110.000 km au compteur, une première main. Pour l'achat d'un Qashqai, Nissan veut reprendre la Toyota 2.000 euros ! Et une essence, aurait-il pu l'a reprendre moins de 2.000 euros ?
Le 30/08/2011 à 09h38, Tophe a écrit :
Comment peut on être aussi peut objectif. Calculer la rentabilité d'un véhicule uniquement avec son prix de base et le carburant c'est vraiment être malhonnête.
Dire que certain vont dépenser des milliers d'euros supplémentaire grace à ce site !!!
Le 23/08/2011 à 22h44, crtx a écrit :
Merci pour ce site sobre et très utile !!!
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